Estação Ferroviária de Alferrarede	IPA.00036341
Portugal, Santarém, Abrantes, União das freguesias de Abrantes (São Vicente e São João) e Alferrarede
Estação ferroviária da Linha da Beira Baixa, construída em finais do séc. 19, conservando ainda o edifício de passageiros (EP), o das antigas instalações sanitárias públicas (WC), a nascente, e o cais coberto, servido por cais descoberto, a poente, todos com implantação lateral, paralela às linhas férreas, e uma casa, tendo ainda outros elementos caraterísticos da paisagem ferroviária, como as linhas férreas, plataformas de passageiros, candeeiros de iluminação e vedações do recinto. O edifício de passageiros, disposto do lado direito da linha (sentido ascendente), tem linhas depuradas e apresenta planta retangular, composta por três corpos, o central ligeiramente avançado, com cobertura homogénea em telhados de quatro águas, rematadas em beirada simples e sobreposto por chaminé. As fachadas apresentam atualmente dois pisos, no entanto, os corpos laterais deveriam ter inicialmente apenas um piso, conforme a diferença da cantaria nos cunhais parece apontar, seguindo assim a tipologia da maioria dos edifícios de passageiros da Linha da Beira Baixa. A confirmar-se, o alteamento dos corpos laterais teria ocorrido antes de 1935, visto que nessa data já surgem representados em planta. As fachadas surgem rebocadas e pintadas de branco, percorridas por soco de cantaria, com cunhais apilastrados, pisos separados por frisos e remates em friso e cornija, de betão, e platibanda plena, tendo sido valorizadas, na primeira metade do séc. 20, com silhar de azulejos de padrão, executados na Fábrica de Loiça de Sacavém, atualmente apenas existente na fachada virada à linha. A fachada principal, virada sensivelmente a sul, e a posterior, são semelhantes, surgindo rasgadas, ao nível do piso térreo, por cinco portas em arco abatido, com molduras de cantaria, e, no superior, por igual número janelas de peitoril, também modinaturas. Todos os vãos têm caixilharias de alumínio lacado de cor cinzenta, com vidro simples e portas metálicas pintadas de cinza, ou de madeira, pintada de branco. Nas fachadas laterais abre-se, no primeiro piso, janela de peitoril, de dois lumes, de verga abatida e moldura retilínea, surgindo, no segundo piso, toponímia da estação, em painéis de azulejos. A fachada posterior é percorrida por pala metálica ou marquise, avançada sobre a plataforma, assente em colunas de ferro. Sobre a porta central existe painel de azulejos, com a toponímia da estação e, lateralmente, relógio de parede da plataforma, de dupla face, moderno. Interiormente o piso térreo possui vestíbulo e sala de espera central, com as paredes rebocadas e pintadas de branco, pavimento em ladrilho cerâmico, silhar de azulejos de padrão, tendo à direita a bilheteira. O edifício das instalações sanitárias públicas é moderno, com planta retangular simples e cobertura de duas águas, terminadas em beirada simples. As fachadas terminam em cornija de betão, organizando-se interiormente em três cubículos (o das senhoras, o dos homens e um terceiro para deficientes), com acesso por portas viradas à linha, tendo os dos topos iluminação lateral, por duas janelas. Contudo, a planta do antigo edifício revela a existência de dois cubículos adossados, um por sexo, com acessos em fachadas opostas, e urinóis laterais, com as portas de ambos os lados protegidas por anteparo formando L. O cais coberto possui planta retangular simples, com massa disposta na horizontal e cobertura em telhado de duas águas, com revestimento em telha de barro vermelho, que se prolonga em abas laterais, sobre estrutura de madeira, e em alpendre sobre o cais descoberto, apoiado em pilares de alvenaria. As fachadas são rebocadas e pintadas de branco, as viradas à linha e à via, abertas superiormente, formando respiradouro, e com portas de correr, de grande dimensão, e as dos topos terminadas em empena; a do topo nascente é rasgada por porta larga, de verga abatida e moldura de cantaria, acedido pelo cais descoberto, e a do topo poente por duas janelas de peitoril retilíneas e, superiormente, por uma jacente, todas sem moldurada. A nascente do edifício de passageiros e disposta lateralmente ao largo da estação, ergue-se casa, de planta retangular simples e cobertura em telhados de duas águas, terminadas em aba corrida, revestida a telha cerâmica vermelha. As fachadas evoluem num único piso e são rasgadas por vãos retilíneos, atualmente emparedados. Em termos de arranjos exteriores, a plataforma do edifício de passageiros tem revestimento antiderrapante, provida de bordadura em betão liso, tendo ainda bancos, papeleiras e candeeiros de iluminação pública. Nas restantes áreas da estação, existe pequeno jardim, postes de catenária, vários tipos de vedação de delimitação do domínio ferroviário, um dos quais em cimento armado com desenho da Divisão de Via e Obras da CP e sinalética específica para passageiros.
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