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Edifício e estrutura Edifício Extração, produção e transformação Matadouro
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Descrição
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Acessos
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| Rua de São Roque da Lameira |
Protecção
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| Inexistente |
Enquadramento
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| Urbano. |
Descrição Complementar
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Utilização Inicial
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| Extração, produção e transformação: matadouro |
Utilização Actual
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| Devoluto |
Propriedade
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| Publica: Municipal |
Afectação
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| Sem afectação |
Época Construção
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| Séc. 20 |
Arquitecto / Construtor / Autor
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| Desconhecido |
Cronologia
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| 1910 - Aprovação do projecto de construção do novo matadouro que veio substituir o de S. Dinis; 1914 - a Câmara Municipal do Porto, expropriou a José Pereira Valverde, a Guilhermina Amélia Dias, ao Sindicato Agrícola dos Lavradores Portuenses, a António Dias Brandão, a Francisco de Carvalho e a José Luís dos Santos, alguns campos de lavradio que possuíam junto dos terrenos municipais, escolhidos para a construção do matadouro*1; 1923 - focou concluída a construção do matadouro; 1930 - foram instalados os equipamentos mecânicos, fornecidos pela casa BECK & Henkel, de Cassel; 1932 - inauguração oficial; 1974 - através do decreto - lei nº 661, o matadouro deixa de ser património municipal, passando para a alçada da Junta Nacional dos Produtos Pecuários, organismo responsável pela tutela de todo o serviço da rede nacional de abate; 2004 - o matadouro foi desactivado, passando o edifício a funcionar como armazém da Câmara Municipal do Porto, e como guarida dos animais a cargo da Associação Protectora dos Animais. |
Dados Técnicos
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| Paredes autoportantes |
Materiais
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| Estruturas em alvenaria de pedra, rebocada e pintada; cobertura em telha cerâmica; portas e janelas metal e vidro. |
Bibliografia
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| www.j-f.org/monografia/pagina39.htm |
Documentação Gráfica
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| CMP |
Documentação Fotográfica
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Documentação Administrativa
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| CMP |
Intervenção Realizada
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Observações
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| EM ESTUDO. *1 - Foi escolhido o largo da Corujeira para implantação do novo matadouro, por se tratar de um local pouco povoado, com captação de água própria e abundante, com facilidade de escoar os líquidos residuais, por permitir futuras ampliações se necessárias, e dada a proximidade da linha de caminho de ferro e redes viárias. No total foram expropriados cerca de 17 000 m2, que custaram cerca de 12 000$00. |
Autor e Data
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| Ana Filipe 2008 |
Actualização
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